top of page

Baustelle

Die Seite befindet sich im Aufbau. Zurzeit werden alle Streckenseiten erstellt, anschließend werden die Bilder
flächendeckend in die jeweiligen Galerien eingestellt und benannt. Zwischenzeitlich können baubedingte Fehler auftreten.

geplante Eröffnung: Weihnachten 2024

"Bauwerk Reichsautobahn"

Der Bau eines Fernstraßennetzes war eines der zentralen Vorhaben der Nationalsozialisten nach der Machtergreifung 1933. Zur endgültigen Baueinstellung 1943 waren etwa 3.900 "Reichsautobahn" unter Verkehr. Weitere etwa 2.000 km waren im Bau. Etwa 5.000-6.000 Bauwerke wurden fertiggestellt. Die zentralistische Planung und Umsetzung des Vorhabens macht das Reichsautobahnnetz im Ganzen zu einem einzelnen, großen Bauwerk. 

Mit dem Reichsautobahnbau wurden propagandistische, wirtschaftliche, arbeitsmarktpolitische, militärische sowie auch ausbeuterische Ziele verfolgt, die sich während der zehnjährige Bauzeit jeweils änderten. Der Ästhetik wurde nach anfänglichen Fehlgriffen schnell und bis zuletzt eine verhältnismäßig hohe Bedeutung beigemessen. Sie wurde bei der Linienführung, der Bauwerksgestaltung, der Nebenanlagen sowie bei der Einbettung in die Landschaft besonders berücksichtigt.

Mehr Hintergründe

Diese Seite soll das Reichsautobahnnetz zum Stand 1943 in seiner Gesamtheit abdecken, Detailinformationen zu den einzelnen Strecken und Streckenabschnitten zur Verfügung stellen und als gemeinsame Sammlung verstreuter Bilddokumentationen dienen. Die hier verwendete Nummerierung der Streckenabschnitte beruht auf den 1935 zur finanziellen Abrechnung des Vorhabens eingerichteten Kostenstellen ("Hauptkostenanschläge").

Streckenauswahl

71
Göttingen
Dessau

Fotografen, Archive, Links

Fotografen

Peter Gombar

Enrico Heide

Falk Engelmann

Ingo Engelmann

Stephan Jauch

Archivrecherche

Enrico Heide

Internetauftritt

Falk Engelmann

Archive
Links
bottom of page